22.08.2018
Электросамокаты крадут жизнь
В 1761 году каретный мастер из Германии Михаэл Касслер сконструировал самоходную площадку для передвижения, отдалённо напоминающую современный самокат, а чуть позднее граф де Сиврак из Франции смастерил «селярифер», очень похожий на модель Касслера. Англичане усовершенствовали конструкцию, оснастив её железной рамой. Приблизительно в это же время самокат был изобретён и в России мастером Артамоновым.
Двигатели появились в 1910-х годах. На уже производившиеся самокаты их стали устанавливать подростки.
Заметили, как активно стал развиваться индивидуальный электротранспорт? Моноколеса, сегвеи, гироскутеры, электросамокаты, электровелосипеды...

Хотел покататься на электросамокате, но пришел к выводу, что пока это скорее вредная вещь.

  • Он не помогает экономить. Примерную цену — 20 тысяч рублей — на билетах на общественный транспорт не отбить.
  • Время экономит, но при этом лишает физической нагрузки.
  • О комфорте передвижения можно говорить только в городах с настоящей безбарьерной средой и при движении без пересадок. В метро с самокатом неудобно.
  • Ресурс внимания тоже не экономит, нужно следить за дорогой.

И есть еще один важный фактор, который большинство людей не учитывает — риск травм и смерти.

Таким риски считаются в микромортах.
Микроморт — единица, равная одной миллионной части вероятности смерти, используется для измерения риска ежедневных действий человека.
1 микроморт соответствует примерно 40 минутам жизни

Электросамокаты — штука новая, статистики по ним нет. В отсутствии статистики оперируем гипотезами. Моя гипотеза — самокаты сравнимы по безопасности с велосипедами.

На велосипеде один микроморт тратится примерно за 20 километров.

То есть, накатав на самокате 20 километров, вы сэкономите примерно полчаса-час своего времени, но при этом укоротите жизнь на 40 минут. Смысл резко теряется.
Поделитесь
Еще почитать

Есть ТЗ — отлично. Просто спросить — тоже.

Сушильная машина полезней, чем кажется

В некотором смысле обзорный доклад обо мне.

Made on
Tilda